|
กระบวนการออกแบบและปรับรูปทรงชุดแต่งรถยนต์ด้วยแบบจำลองดิจิทัลทวินจากข้อมูลสแกนสามมิติ |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Title | กระบวนการออกแบบและปรับรูปทรงชุดแต่งรถยนต์ด้วยแบบจำลองดิจิทัลทวินจากข้อมูลสแกนสามมิติ |
| Creator | ณัฐพร ทรงสะอาด |
| Contributor | พชร สุวัณณทัพพะ, ที่ปรึกษา |
| Publisher | มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ |
| Publication Year | 2568 |
| Keyword | แบบจำลองดิจิทัลทวิน, การสแกนสามมิติ, ชุดแต่งรถยนต์, รถยนต์โฟล์คสวาเกน บีเทิล, วิงทรงดั๊กเทล, การพิมพ์สามมิติ, 3D scanning, Digital twin, Volkswagen Beetle, Automotive body kit, Ducktail wing, Additive manufacuring |
| Abstract | การค้นคว้าอิสระนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาและพัฒนากระบวนการออกแบบชุดแต่งรถยนต์คลาสสิก Volkswagen Beetle โดยประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการสแกนสามมิติ (3D Scanning) ร่วมกับแบบจำลองเสมือนดิจิทัล (Digital Twin) เพื่อแก้ไขปัญหาความไม่พอดีของชิ้นส่วนชุดแต่งที่เกิดจากความแตกต่างของสภาพตัวถังรถยนต์แต่ละคัน รวมทั้งเพื่อสร้างต้นแบบชุดแต่งที่สามารถติดตั้งได้อย่างเหมาะสม มีความกลมกลืนกับรูปทรงเดิมของรถยนต์ และมีศักยภาพในการพัฒนาต่อยอดสู่การผลิตจริงการวิจัยใช้ระเบียบวิธีวิจัยเชิงออกแบบและพัฒนา (Research and Development: R&D)โดยเริ่มจากการศึกษาข้อมูลเอกสารและงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง การสำรวจและวิเคราะห์รูปทรงรถยนต์ต้นแบบ การเก็บข้อมูลด้วยเทคโนโลยีการสแกนสามมิติ การสร้างแบบจำลอง Digital Twin การออกแบบชิ้นงานด้วยโปรแกรมคอมพิวเตอร์สามมิติ การผลิตต้นแบบด้วยเทคโนโลยีการพิมพ์สามมิติและการประเมินผลชิ้นงานจากผู้เชี่ยวชาญและผู้ใช้งาน โดยใช้แบบประเมินมาตรประมาณค่า 5 ระดับและการสัมภาษณ์เชิงลึกเพื่อนำข้อมูลเชิงคุณภาพมาประกอบการวิเคราะห์ผลการวิจัยพบว่า กระบวนการออกแบบที่ใช้ข้อมูลจากการสแกนสามมิติร่วมกับแบบจำลองDigital Twin ช่วยให้การออกแบบมีความแม่นยำ สามารถตรวจสอบตำแหน่งติดตั้ง สัดส่วน และความกลมกลืนของชิ้นงานกับตัวรถได้ก่อนการผลิตจริง ลดความคลาดเคลื่อนในการติดตั้ง และเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการออกแบบเมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการแบบดั้งเดิม ผลการประเมินจากผู้ใช้งานมีค่าเฉลี่ยรวมเท่ากับ 3.52 อยู่ในระดับมาก โดยด้านความเป็นไปได้ในการผลิตและการนำไปใช้จริงมีคะแนนเฉลี่ยสูงที่สุด ขณะที่ด้านการใช้งานและความเหมาะสมในการติดตั้งอยู่ในระดับมากเช่นเดียวกัน นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญเห็นว่ากระบวนการดังกล่าวสามารถแก้ไขปัญหาความแตกต่างของรถยนต์แต่ละคันได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสนับสนุนการพัฒนาชุดแต่งแบบเฉพาะคันแม้ว่าจะยังมีข้อเสนอแนะให้ปรับปรุงรายละเอียดด้านรูปทรง สัดส่วน คุณภาพพื้นผิว ระบบยึดติดวัสดุ และองค์ประกอบด้านข้างของชุดแต่ง เพื่อเพิ่มความสมบูรณ์ด้านสุนทรียศาสตร์และการใช้งานจริงผลการศึกษาสรุปได้ว่า การบูรณาการเทคโนโลยี 3D Scanning และ Digital Twin เข้ากับกระบวนการออกแบบชุดแต่งรถยนต์คลาสสิก สามารถเพิ่มความแม่นยำในการออกแบบ ลดข้อผิดพลาดในการผลิตและการติดตั้ง และสร้างแนวทางการออกแบบที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์แต่ละคัน องค์ความรู้ที่ได้สามารถประยุกต์ใช้ในการอนุรักษ์รถยนต์คลาสสิก การพัฒนาชิ้นส่วนเฉพาะคันตลอดจนการออกแบบและการผลิตผลิตภัณฑ์ยานยนต์ในอนาคต |
