|
การคมนาคมอย่างยั่งยืนเริ่มต้นจากการออกแบบอาคาร: นโยบายและมาตรการทางกฎหมายเพื่อส่งเสริมการเดิน การใช้จักรยาน และการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะในฐานะทางเลือกการเดินทางที่ยั่งยืนเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตในเขตเมือง |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Title | การคมนาคมอย่างยั่งยืนเริ่มต้นจากการออกแบบอาคาร: นโยบายและมาตรการทางกฎหมายเพื่อส่งเสริมการเดิน การใช้จักรยาน และการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะในฐานะทางเลือกการเดินทางที่ยั่งยืนเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตในเขตเมือง |
| Creator | สหรัฐ อกนิษฐศาสตร์ |
| Publisher | มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์. คณะนิติศาสตร์. คณะกรรมการส่งเสริมงานวิจัย |
| Publication Year | 2569 |
| Keyword | การคมนาคมอย่างยั่งยืน, การคมนาคมทางเลือก, การออกแบบอาคาร, การประเมินผลกระทบทางจราจร |
| Abstract | รายงานวิจัยฉบับนี้ต้องการศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดทำแนวทางส่งเสริมทางเลือกการคมนาคมอย่างยั่งยืนในพื้นที่เมืองโดยเฉพาะการเดินเท้า การใช้จักรยาน และการใช้ระบบขนส่งมวลชนผ่านมาตรการออกแบบอาคารที่สร้างขึ้นใหม่ในประเทศไทย จากการศึกษาพบว่าแม้กรอบนโยบายของประเทศไทยจะปรากฏแนวทางการส่งเสริมการคมนาคมอย่างยั่งยืนอยู่บ้าง ทว่า ในกรอบนโยบายดังกล่าว มาตรการทางกฎหมาย รวมถึงแนวทางปฏิบัติปัจจุบันยังไม่ได้รองรับมาตรการส่งเสริมการคมนาคมอย่างยั่งยืนด้วยการเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางไปใช้ทางเลือกในการเดินทางที่ยั่งยืนกว่าการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลด้วยมาตรการออกแบบอาคารข้างต้นซึ่งจะต่างกับกรณีของประเทศสิงคโปร์ที่นำมาศึกษาถอดบทเรียนในรายงานฉบับนี้เพราะมีกรอบนโยบายการคมนาคมอย่างยั่งยืนที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการส่งเสริมการเดินเท้า การใช้จักรยาน และการใช้ระบบขนส่งมวลชนอย่างเป็นระบบ ทั้งสอดคล้องกับแผนการพัฒนาเมืองอื่น ๆ รวมถึงมีการนำ เอากลไกการประเมินผลกระทบทางจราจรมาใช้กำกับการออกแบบอาคารทำให้เครื่องมือนี้มิได้ทำหน้าที่เพียงบริหารจัดการจราจรในฐานะผลกระทบของโครงการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์แต่ประการเดียวดังเช่นแนวคิดการประเมินผลกระทบทางจราจรแบบดั้งเดิม หากแต่ยังส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการเดินทางไปใช้ทางเลือกการเดินทางที่ยั่งยืนในรูปแบบข้างต้นด้วย กระนั้นแม้ผู้วิจัยเห็นว่าประเทศไทยควรดำเนินรอยตามแนวทางดังกล่าวของประเทศสิงคโปร์ แต่ก็ต้องดำเนินการด้วยความรอบคอบ คำนึงถึงอุปสรรคในบริบทของประเทศไทยเป็นการเฉพาะ และอาจต้องอาศัยการปฏิรูปรวมถึงปรับปรุงกฎหมาย กฎระเบียบ รวมถึงแนวโยบายต่าง ๆ ทั้งในเรื่องกลไกการประเมินผลกระทบทางจราจร ตลอนจนกลไกว่าด้วยการผังเมืองและควบคุมอาคารที่เกี่ยวข้องซึ่งโดยสภาพเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องและสัมพันธ์กับมาตรการออกแบบอาคารเพื่อส่งเสริมการคมนาคมอย่างยั่งยืนอย่างมีนัยสำคัญ |
| Language | TH |
| URL Website | https://digital.library.tu.ac.th/tu_dc/frontend/Info/item/dc:338563 |
| Website title | https://digital.library.tu.ac.th |
