|
การประเมินประสิทธิภาพของมาตรการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสนามบินขนาดกลาง เพื่อสนับสนุนการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Creator | กนกนุช ลออเอก |
| Title | การประเมินประสิทธิภาพของมาตรการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสนามบินขนาดกลาง เพื่อสนับสนุนการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ |
| Contributor | ธัญญรัตน์ คำเพราะ, กริช วงศ์เจริญ |
| Publisher | คณะบริหารการพัฒนาสิ่งแวดล้อม สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ |
| Publication Year | 2569 |
| Journal Title | วารสารการจัดการสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืน |
| Journal Vol. | 22 |
| Journal No. | 1 |
| Page no. | 88-105 |
| Keyword | ก๊าซเรือนกระจก, การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์, สนามบินขนาดกลาง, การรับรองมาตรฐานคาร์บอนของสนามบิน |
| URL Website | https://so02.tci-thaijo.org/index.php/JEM |
| Website title | วารสารการจัดการสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืน Journal of Environmental and Sustainable Management (JESM) |
| ISSN | 3056-9486 |
| Abstract | การวิจัยมีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินประสิทธิภาพของมาตรการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสนามบินขนาดกลางที่ได้รับการรับรอง Airport Carbon Accreditation (ACA) Level 5 และเสนอแนวทางการพัฒนาสนามบินสู่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ โดยประเมินประสิทธิภาพของมาตรการด้วยวิธีการตัดสินใจแบบหลายเกณฑ์ จากสนามบินขนาดกลาง 4 แห่ง ได้แก่ สนามบินไครสต์เชิร์ช (นิวซีแลนด์) สนามบินแอดิเลด (ออสเตรเลีย) สนามบินมาเดรา (โปรตุเกส) และสนามบินกอเทนเบิร์ก แลนด์เวทเตอร์ (สวีเดน) มาตรการพลังงานและพลังงานทดแทนมีประสิทธิภาพสูงสุด เนื่องจากลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้โดยตรงและยังมีประสิทธิภาพสูงใต้สมมติฐานที่ต่างกัน ขณะที่มาตรการการมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและห่วงโซ่คุณค่ามีการใช้มากที่สุด แต่มีข้อจำกัดด้านการควบคุมและมีความอ่อนไหว ผลการศึกษาชี้ให้เห็นว่ามาตรการที่ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยตรงที่มีความเป็นไปได้ในการดำเนินงานสูงและสามารถขยายผลได้ จะมีระดับประสิทธิภาพสูงที่สุด องค์ความรู้ครั้งนี้เป็นแนวทางการพัฒนาสนามบินขนาดกลางสู่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ โดยลำดับความสำคัญและประสิทธิภาพของมาตรการ ซึ่งมีการศึกษาจำกัด ซึ่งใช้ในการสนับสนุนการกำหนดนโยบาย การวางแผนลงทุนและกลยุทธ์ของสนามบินขนาดกลาง |
