|
พฤติกรรมการเดินทางของผู้สูงอายุในเขตเมือง |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Creator | กรรณิกา ศรีภูมี |
| Title | พฤติกรรมการเดินทางของผู้สูงอายุในเขตเมือง |
| Contributor | มนสิชา เพชรานนท์ |
| Publisher | คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ |
| Publication Year | 2565 |
| Journal Title | วารสาร สิ่งแวดล้อมสรรค์สร้างวินิจฉัย (Built Environment Inquiry BEI) |
| Journal Vol. | 21 |
| Journal No. | 2 |
| Page no. | 129-143 |
| Keyword | พฤติกรรมการเดินทาง, การเดินทางที่เป็นมิตรกับผู้สูงอายุ, ผู้สูงอายุ |
| URL Website | https://www.tci-thaijo.org/index.php/arch-kku |
| Website title | Built Environment Inquiry Journal Faculty of Architecture Khon Kaen University, Thailand |
| ISSN | 2651-1185 |
| Abstract | บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อต้องการนำเสนอถึงพฤติกรรมการเดินทางของผู้สูงอายุที่ขึ้นทะเบียนในเขตเทศบาลนครขอนแก่น ซึ่งผู้สูงอายุกลุ่มนี้เป็นกลุ่มที่มีรายได้ปานกลางค่อนข้างน้อยถึงรายได้น้อยจำเป็นต้องอาศัยสวัสดิการของภาครัฐทำให้มีโอกาสในการเลือกการเดินทางน้อยกว่ากลุ่มผู้สูงอายุมีที่รายได้สูงหรือกลุ่มคนอื่นๆ โดยใช้การเก็บรวบรวมข้อมูลจากแบบสอบถามกับผู้สูงอายุจำนวน 400 คนในเขตพื้นที่เทศบาลนครขอนแก่นผลการศึกษาพบว่า พฤติกรรมการเดินทางหลักของผู้สูงอายุที่มีรายได้ปานกลางค่อนข้างน้อยถึงรายได้น้อย เลือกใช้รถจักรยานยนต์และรถยนต์ในการเดินทางหลักและในทุกๆ วัตถุประสงค์ของการเดินทาง มีเป้าหมายเดินทางหลักเพื่อไปออกกำลังกายหรือไปตลาด/ร้านค้า/ซุปเปอร์มาเก็ตระยะทางที่ใช้ในการเดินทางเฉลี่ยแต่ละครั้งไม่เกิน 15 นาที ช่วงเวลาที่ผู้สูงอายุเลือกเดินทางมากที่สุดจะอยู่ในช่วงเวลาเช้าตั้งแต่เวลา 05.00-9.00 น. และจะเลือกใช้ระบบขนส่งสาธารณะในกรณีที่เป็นการเดินทางที่ไม่ปกติหรือเป้าหมายอยู่ไกลจากละแวกที่พักอาศัย เช่น เดินทางไปพบแพทย์/โรงพยาบาลหรือไปติดต่อราชการ จากการสำรวจทัศนคติและความต้องการด้านการเดินทางของผู้สูงอายุพบว่า ผู้สูงอายุให้ความสำคัญเกี่ยวกับแนวทางการปรับปรุงสภาพทางเดินเท้าหรือเส้นทางการเดินทางให้มีความปลอดภัยมากขึ้นเป็นอันดับแรก รองลงมาคือการกำหนดระยะการติดตั้งและขนาดของป้ายบอกทาง และสัญญาณไฟจราจรต่างๆ ให้ผู้สูงอายุมองเห็นได้ชัดเจนและเข้าใจง่าย และการออกแบบช่องจราจรสำหรับผู้สูงอายุโดยเฉพาะ เพื่อช่วยให้ผู้สูงอายุสามารถขับขี่ยานพาหนะได้อย่างปลอดภัย ซึ่งแนวทางการปรับปรุงเหล่านี้สามารถช่วยเพิ่มโอกาสและความสามารถด้านการเดินทางให้กับผู้สูงอายุสามารถเข้าถึงการบริการด้านการเดินทางและการบริการด้านขนส่งสาธารณะ สามารถสร้างความเท่าเทียมในการเดินทางทั้งในปัจจุบันและอนาคต |
