|
มาตรการภาษีและค่าธรรมเนียมเพื่อบรรเทาปัญหาจราจรในกรุงเทพมหานคร |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Title | มาตรการภาษีและค่าธรรมเนียมเพื่อบรรเทาปัญหาจราจรในกรุงเทพมหานคร |
| Creator | สหรัฐ อกนิษฐศาสตร์ |
| Contributor | สุปรียา แก้วละเอียด, ที่ปรึกษา |
| Publisher | มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ |
| Publication Year | 2560 |
| Keyword | ค่าจราจรติดขัด, ค่าธรรมเนียมจราจรติดขัด, การจราจร, ภาษี, ค่าธรรมเนียม, Congestion pricing, Congestion charge, Traffic, Tax, Fee |
| Abstract | วิทยานิพนธ์นี้มุ่งศึกษาความเป็นไปได้ของการจัดเก็บเงินค่าจราจรติดขัดในพื้นที่กรุงเทพมหานคร มาตรการดังกล่าวเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่ใช้จัดการปัญหาจราจร และสามารถมีสถานะทางกฎหมายได้ทั้งประเภทภาษีและค่าธรรมเนียม โดยจากการศึกษาพบว่าสถานะของค่าจราจรติดขัดที่เป็นค่าธรรมเนียมนั้นเหมาะสมกว่าภาษี เพราะมีความคล่องตัวในทางปฏิบัติเนื่องจากกระบวนการนิติบัญญัติมีความยืดหยุ่นกว่า และยังสอดคล้องกับลักษณะของมาตรการจัดเก็บเงินค่าจราจรติดขัดคือเป็นการจัดเก็บที่มีผลประโยชน์ตอบแทนโดยตรงต่อผู้ที่ชำระเงินนั้นซึ่งเป็นผู้ได้รับบริการจากภาครัฐ เมื่อในปัจจุบันยังคงไม่มีการนำเครื่องมือดังกล่าวมาใช้บรรเทาความหนาแน่นของจราจรที่เกิดขึ้นในกรุงเทพมหานคร จึงเสนอให้มีการจัดเก็บค่าธรรมเนียมจราจรติดขัดนี้ในบริเวณชั้นในของเมือง โดยผลจากการศึกษาเปรียบเทียบมาตรการของประเทศต่าง ๆ พบว่าการนำมาตรการจัดเก็บค่าธรรมเนียมจราจรติดขัดมาใช้จะบรรเทาปัญหาจราจรในกรุงเทพมหานครได้อย่างมีประสิทธิภาพเพราะมาตรการดังกล่าวมุ่งจัดการเฉพาะพื้นที่จราจรหนาแน่นเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาอย่างยั่งยืนและเป็นระบบ มีความจำเป็นจะต้องใช้มาตรการจัดการความต้องการเดินทางอื่นประกอบด้วย เช่น การควบคุมรถจดทะเบียนใหม่ หรือ การทบทวนมาตรการภาษีและค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้องกับการจัดการจราจรทั้งระบบ โดยควบคู่ไปกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะให้พร้อมพอที่จะทำให้ผู้ใช้ยานพาหนะเปลี่ยนพฤติกรรมจากการใช้ยานพาหนะในช่วงเวลาเร่งด่วนไปยังรูปแบบการเดินทางอื่นที่มีประสิทธิภาพมากกว่า |
