|
ประสิทธิผลของรูปแบบการดำเนินงานแบบบูรณาการต่อพฤติกรรมการดื่มแอลกอฮอล์และความปลอดภัยในการขับขี่ของผู้ขับขี่รถโดยสารสาธารณะ |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Creator | ไมลา อิสสระสงคราม |
| Title | ประสิทธิผลของรูปแบบการดำเนินงานแบบบูรณาการต่อพฤติกรรมการดื่มแอลกอฮอล์และความปลอดภัยในการขับขี่ของผู้ขับขี่รถโดยสารสาธารณะ |
| Publisher | สถาบันป้องกันควบคุมโรคเขตเมือง |
| Publication Year | 2569 |
| Journal Title | วารสารสถาบันป้องกันควบคุมโรคเขตเมือง |
| Journal Vol. | 11 |
| Journal No. | 2 |
| Page no. | 177-192 |
| Keyword | พฤติกรรมการดื่มแอลกอฮอล์, ผู้ขับขี่รถโดยสารสาธารณะ, ความปลอดภัยในการขับขี่ |
| URL Website | https://he01.tci-thaijo.org/index.php/iudcJ |
| Website title | วารสารสถาบันป้องกันควบคุมโรคเขตเมือง |
| ISSN | ISSN 2985 - 1858 (print) ISSN 2985 - 1866 (online) |
| Abstract | การดื่มแอลกอฮอล์ก่อนขับขี่เป็นปัจจัยเสี่ยงสำคัญต่ออุบัติเหตุทางถนน โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ขับขี่รถโดยสารสาธารณะ การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการดื่มแอลกอฮอล์ พัฒนาและประเมินประสิทธิผลของรูปแบบการดำเนินงานแบบบูรณาการ การวิจัยกึ่งทดลองแบบมีกลุ่มทดลองและกลุ่มเปรียบเทียบ วัดผลก่อนและหลังการทดลอง และติดตามผลในระยะ 3 เดือน 6 เดือน และ 12 เดือน กลุ่มตัวอย่างจำนวน 140 คน แบ่งเป็นกลุ่มทดลองและกลุ่มเปรียบเทียบ กลุ่มละ 70 คน เครื่องมือประกอบด้วย แบบสอบถามปัจจัยด้านพฤติกรรมตามกรอบแนวคิดแบบแผนความเชื่อด้านสุขภาพ ทฤษฎีพฤติกรรมตามแผน และแบบจำลองเชิงนิเวศทางสังคม แบบประเมินพฤติกรรมการดื่มแอลกอฮอล์ด้วยแบบประเมินความผิดปกติจากการดื่มแอลกอฮอล์ และการตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์ในลมหายใจ วิเคราะห์ข้อมูลด้วยสถิติเชิงพรรณนาและสถิติเชิงอนุมาน ได้แก่ การทดสอบไคสแควร์ การทดสอบค่าที การวิเคราะห์ความแปรปรวนแบบวัดซ้ำ และการวิเคราะห์สหสัมพันธ์ของเพียร์สัน ผลการวิจัย พบว่า กลุ่มทดลองมีพฤติกรรมการดื่มแอลกอฮอล์และพฤติกรรมเสี่ยงในการขับขี่ลดลง และปัจจัยด้านพฤติกรรมเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (p < 0.001) และดีกว่ากลุ่มเปรียบเทียบ (p < 0.05) รวมทั้งมีสัดส่วนการผ่านเกณฑ์การตรวจวัดแอลกอฮอล์ในลมหายใจ (0 mg%) สูงกว่าอย่างมีนัยสำคัญ ผลการติดตาม พบว่า กลุ่มทดลองมีแนวโน้ม การเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ (F = 18.72, p < 0.001) ขณะที่กลุ่มเปรียบเทียบไม่เปลี่ยนแปลง นอกจากนี้ ปัจจัยด้านพฤติกรรมมีความสัมพันธ์เชิงลบกับพฤติกรรมการดื่มแอลกอฮอล์และพฤติกรรมเสี่ยง (r = -0.39 ถึง -0.48, p < 0.01) และรูปแบบมีขนาดอิทธิพลในระดับปานกลางถึงสูง (d = 0.58-0.71) สรุปรูปแบบการดำเนินงานแบบบูรณาการมีประสิทธิผลในการลดพฤติกรรมเสี่ยงและสามารถนำไปใช้เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยทางถนนได้อย่างเป็นรูปธรรม |
