|
การปรับปรุงระดับความส่องสว่างสำหรับทางสัญจรทางเท้า: แนวทางการออกแบบแสงสว่างเพื่อคนทั้งมวลของ ศูนย์ราชการจังหวัดขอนแก่น |
|---|---|
| รหัสดีโอไอ | |
| Creator | นิชากร เฮงรัศมี |
| Title | การปรับปรุงระดับความส่องสว่างสำหรับทางสัญจรทางเท้า: แนวทางการออกแบบแสงสว่างเพื่อคนทั้งมวลของ ศูนย์ราชการจังหวัดขอนแก่น |
| Contributor | นิธิวดี ทองป้อง |
| Publisher | คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ |
| Publication Year | 2566 |
| Journal Title | วารสาร สิ่งแวดล้อมสรรค์สร้างวินิจฉัย (Built Environment Inquiry BEI) |
| Journal Vol. | 22 |
| Journal No. | 3 |
| Page no. | 191-203 |
| Keyword | การออกแบบเพื่อคนทั้งมวล, การออกแบบแสงสว่าง, ทางสัญจรทางเท้า, ความส่องสว่าง, พื้นที่สาธารณะ |
| URL Website | https://www.tci-thaijo.org/index.php/arch-kku |
| Website title | Built Environment Inquiry Journal Faculty of Architecture Khon Kaen University, Thailand |
| ISSN | 2651-1185 |
| Abstract | บทความวิจัยนี้ชี้ให้เห็นถึงปัญหาและความสำคัญของระดับความส่องสว่างที่เป็นสากลในการสร้างพื้นที่สาธารณะที่ทุกคนเข้าถึงได้ และให้คำแนะนำเชิงปฏิบัติเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ในบริบทของการออกแบบไฟส่องสว่างที่เพียงพอสำหรับทางสัญจรทางเท้ามีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้สูงอายุ และผู้ที่มีสายตาเลือนราง รวมไปถึงผู้ที่มีความบกพร่องทางการรับรู้ด้านอื่นๆ เนื่องจากพวกเขาอาจต้องพึ่งพาประสาทสัมผัสและการมองเห็นที่เหลืออยู่ เช่นใช้การรับรู้ทางสายตามากขึ้นเพื่อชดเชยความบกพร่องในการได้ยินโดยใช้การอ่านริมฝีปาก หรือการอ่านสีหน้า สภาพแสงที่ดีสามารถเพิ่มความปลอดภัย ลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุและเพิ่มอิสระให้กับผู้สูงอายุและคนทั้งมวลในการดำเนินชีวิตประจำวันและพึ่งพาตนเอง บทความนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อนำเสนอแนวทางการออกแบบปรับปรุงไฟส่องสว่างสำหรัยทางสัญจรทางเท้าที่สามารถรองรับคนทั้งมวลในบริเวณพื้นที่สาธารณะของศูนย์ราชการจังหวัดขอนแก่น ด้วยวิธีการลงพื้นที่สำรวจ เก็บข้อมูล และบันทึกผลในบริเวณที่ต้องคำนึงถึงระดับความส่องสว่างตามมาตรฐานเพื่อคนทั้งมวลที่สังเคราะห์ได้จากการทบทวนวรรณกรรมที่เกี่ยวข้องกับเกณฑ์มาตรฐาน กฎและข้อบังคับทั้งในประเทศและในระดับสากลที่เกี่ยวข้อง ผลการศึกษาแสดงให้เห็นว่า บริเวณที่ต้องคำนึงถึงระดับความส่องสว่างเพื่อคนทั้งมวลในพื้นที่ศึกษามีทั้งหมด 7 จุด ซึ่งมีค่าความส่องสว่างไม่เพียงพอ โดยสามารถลำดับความต้องการในการปรับปรุงแก้ไขระดับความส่องสว่างของทั้ง 7 จุดจากมากไปน้อย ได้แก่ ทางลาดสำหรับรถเข็นล้อ ศาลารอรถสาธารณะ ประตูทางเข้า-ออกศาลากลางจังหวัดขอนแก่น ทางเข้าสวนสาธารณะ ทางม้าลายข้ามถนน ทางสัญจรทางเท้าและถนนสำหรับสัญจรโดยรถยนต์โดยได้นำผลลัพธ์มาสร้างเป็นแบบจำลองแสงสว่างและสภาพแวดล้อมด้วยโปรแกรม DIALux เพื่อนำเสนอแนวทางในการออกแบบเพื่อปรับปรุงระดับความส่องสว่างในบริเวณดังกล่าวตามข้อเสนอแนะ |
