เอกสิทธิ์ ไม้วัฒนา. (2550) การศึกษาตัวแปรในระบบรางรถไฟความเร็วสูง ด้วยวิธีการพื้นผิวตอบสนอง /. มหาวิทยาลัยนเรศวร,:ม.ป.ท.เอกสิทธิ์ ไม้วัฒนา. 2550. การศึกษาตัวแปรในระบบรางรถไฟความเร็วสูง ด้วยวิธีการพื้นผิวตอบสนอง /. ม.ป.ท.:มหาวิทยาลัยนเรศวร,;เอกสิทธิ์ ไม้วัฒนา. การศึกษาตัวแปรในระบบรางรถไฟความเร็วสูง ด้วยวิธีการพื้นผิวตอบสนอง /. ม.ป.ท.:มหาวิทยาลัยนเรศวร, 2550. Print.