มานิต นิลเขตร์. (2550) การศึกษาประสิทธิภาพของแถบชะลอความเร็ว บนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร : กรณีศึกษารถยนต์นั่งส่วนบุคคล /. มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ,:ม.ป.ท.มานิต นิลเขตร์. 2550. การศึกษาประสิทธิภาพของแถบชะลอความเร็ว บนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร : กรณีศึกษารถยนต์นั่งส่วนบุคคล /. ม.ป.ท.:มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ,;มานิต นิลเขตร์. การศึกษาประสิทธิภาพของแถบชะลอความเร็ว บนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร : กรณีศึกษารถยนต์นั่งส่วนบุคคล /. ม.ป.ท.:มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ, 2550. Print.