จักรกฤษณ์ จิตรค้ำคูณ และผู้แต่งคนอื่นๆ. (2558) ความน่าจะเป็นที่ผลตอบสนองทางพลศาสตร์จะเกินเกณฑ์ออกแบบสำหรับระบบคู่ควบยานพาหนะโครงสร้าง. <i>วิศวกรรมสาร มหาวิทยาลัยนเรศวร</i>, <i>10</i>(1), 1-8.จักรกฤษณ์ จิตรค้ำคูณ และผู้แต่งคนอื่นๆ. "ความน่าจะเป็นที่ผลตอบสนองทางพลศาสตร์จะเกินเกณฑ์ออกแบบสำหรับระบบคู่ควบยานพาหนะโครงสร้าง". วิศวกรรมสาร มหาวิทยาลัยนเรศวร 10 (2558):1-8.จักรกฤษณ์ จิตรค้ำคูณ และผู้แต่งคนอื่นๆ. ความน่าจะเป็นที่ผลตอบสนองทางพลศาสตร์จะเกินเกณฑ์ออกแบบสำหรับระบบคู่ควบยานพาหนะโครงสร้าง. คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยนเรศวร:ม.ป.ท. 2558.